Le Club de la Bourse: Florence Barjou, Gilles Mainard, Xavier Patrolin et Alexandre Baradez - 25/10
par BFMBUSINESS
Débrief de la séance du vendredi 25 octobre 2019. - Avec: Florence Barjou, responsable de la gestion multi-asset chez Lyxor AM. Gilles Mainard, responsable gestion flexible à La Française. Xavier Patrolin, président d'Albatros Capital. Et Alexandre Baradez, chef analyste chez IG. - Intégrale Bourse, présenté par Grégoire Favet, sur BFM Business. L'émission dédiée aux marchés financiers. Suivez le rythme de la Bourse, de New York à Paris, avec Grégoire Favet. Plongez-vous dans le monde de la finance, avec les meilleurs conseils, les paroles d'analystes et un éclairage sur les valeurs à suivre. BFM Business est la 1ère chaîne française d'information économique et financière en continu, avec des interviews exclusives de patrons, d'entrepreneurs, de politiques, d'experts et d'économistes afin de couvrir l'ensemble de l'actualité française et internationale. BFM Business vous propose aussi des conseils pour vos finances par des personnalités de référence dans les domaines du patrimoine, de l'immobilier ou des marchés financiers. Retrouvez tous les jours : Christophe Jakubyszyn, Faïza Garel-Younsi, Nicolas Doze, Hedwige Chevrillon, Jean-Marc Daniel, Anthony Morel, Guillaume Sommerer, Cédric Decoeur, Karine Vergniol, Grégoire Favet, Sébastien Couasnon, Emmanuel Lechypre, Benaouda Abdeddaïm, Stéphanie Coleau... BFM Business est disponible en direct radio, en direct télé ainsi qu'en direct et replay sur www.bfmbusiness.fr.
Vidéo suivante dans 5 secondes
Autres vidéos
Vos réactions doivent respecter nos CGU.
-
13:06Monde - Les rebelles yéménites revendiquent de nouvelles attaques contre Israël
-
12:55France - Hausse de la TVA sur les chaudières à gaz les plus performantes au 1er janvier 2025
-
12:46France - La baisse des émissions de gaz à effet de serre en France montre des signes de ralentissement
-
12:45Sports - PSG : Des doutes persistes sur la prochaine destination de Skriniar
-
06:00Auto - Pourquoi les voitures électriques se font-elles plus souvent percuter par l'arrière ?