Actu-locale en vidéo

Bol d'Or : les Provençaux du Team VMD se retirent au coeur de la nuit

par La Provence

Malgré un bon départ, la Honda N.113 du Team VIP Moto - Dynoperf a dû se résoudre à l'abandon dimanche à 2h53. Elle évoluait depuis la fin de soirée avec seulement deux pilotes en rotation. Au moins, l'équipage marseillais VIP Moto - Dynoperf du team manager Kamel Haddad, parrainé par La Provence, sera allé plus loin qu'en 2023. Alors qu'il n'avait tenu que trois heures en piste, il aura cette fois résisté près de douze heures en 2024 puisque l'abandon a été annoncé à 2h53, soit 11h53 après le départ du 87e Bol d'Or. La raison : une perte de puissance qui a obligé Kevin Jacob, alors en piste, à se ranger, trois tours seulement après un voyant d'alerte qui avait engendré un check-up complet de la machine. "Il est encore trop tôt pour dire précisément ce que c'est, mais le moteur est HS", indique l'équipe. La Honda CBR 1000 N.113, engagée dans la catégorie Motostock, ne comptait plus que deux pilotes valides, après le retrait de Florian Reaux avant le départ (condition physique "non conforme" dixit l'équipe) et la luxation du genou de Benjamin Colliaux vers 22h consécutive à une chute en piste. Une situation qui laissait les seuls Camille Hedelin et Kevin Jacob, contraints de revenir au guidon plus rapidement, toutes les 50 minutes. Mais surtout, la chute de Colliaux a fortement abîmé la moto, immobilisée pendant près d'une demi-heure avant de repartir dans les dernières positions de la course. "Est-ce que cette chute a fait déjauger le moteur ?", s'interroge le Team VMD. Après plus de douze heures de course, 36 motos (sur 45 engagées) continuaient leur périple vers l'aube. La Suzuki N.12, lauréate l'an dernier, occupe toujours la première place mais elle a pris le large par rapport au Team BMW Motorrad et sa N.37, désormais 3e et reléguée à 5 tours. Pilotée par Gregg Black, Etienne Masson et Dan Linfoot, elle est toujours virtuelle championne du monde de Formula EWC puisque la tenante du titre et leader de l'édition 2024 avant le Bol d'Or, la Yamaha N.1 du Yart, grappille des places mais n'est que 4e (à 4 tours).