Les voituriers robots de l'aéroport de Düsseldorf
par euronews-fr
Les passagers de l’aéroport de Düsseldorf peuvent d’ores et déjà compter sur un système bien particulier de stationnement de leurs voitures. Ils peuvent ainsi confier leurs véhicules à des voituriers robots. La réservation se fait par le biais d’une application sur son smartphone. On laisse sa voiture à un endroit bien précis. Un système détecte la taille et l’encombrement du véhicule et Ray, c’est le nom du robot, conduit la voiture jusqu‘à une place réservée… Thomas Nagel est développeur de logiciel à Serva Transport Systems : “La façon dont nous garons les véhicules permet de gagner beaucoup de place. On peut ainsi garer entre 40 et 60% de véhicules en plus sur la même surface, ce qui est toujours un grand problème. Notamment dans les aéroports, dans les grandes villes ou ailleurs. Nous avons donc travaillé sur cette idée d’optimiser l’espace.”Et si votre voiture se trouve en plein milieu d’autres, fort heureusement les robots adorent jouer au Tetris. Thomas Kötter, porte-parole de l’aéroport de Düsseldorf : “Pour nous c’est en quelque sorte la phase pilote avec 249 places de parking qui sont réservées aux robots. Et si c’est bien adopté, ce que nous espérons, nous allons bien sûr envisager de développer ce système dans d’autres zones de nos parkings.”“Robot Ray” a d’ores et déjà commencé à travailler. Au retour de son voyage le propriétaire de la voiture n’a plus qu‘à la récupérer comme il vient tout juste de le faire avec ses bagages. Coût de l’opération 29 euros par jour.
Vidéo suivante dans 5 secondes
Autres vidéos
Vos réactions doivent respecter nos CGU.
-
09:29Monde - Corée du Su: le président par intérim à son tour destitué par les députés
-
09:20Sports - United Cup : Le Kazakhstan ouvre la compétition avec un succès sur l'Espagne
-
09:09Économie - Les Bourses européennes ouvrent sans impulsion
-
09:02France - La baisse des émissions de gaz à effet de serre en France montre des signes de ralentissement
-
06:00Auto - Pourquoi les voitures électriques se font-elles plus souvent percuter par l'arrière ?