France : des vignettes anti-pollution pour entrer dans Paris

Tous les véhicules motorisés entrant dans Paris doivent arborer à partir de ce lundi une vignette “Crit’Air” anti-pollution, même si dans un premier temps les contrôles seront “pédagogiques” et donc sans amende. “Il y a urgence, la pollution tue“, a répété lundi devant la presse Christophe Najdovski, adjoint EELV aux Transports de la maire PS de Paris Anne Hidalgo, qui a fait de la lutte contre la pollution de l’air une de ses priorités. 600.000 véhicules roulent chaque jour à Paris La capitale, première Zone à circulation restreinte (ZCR) de France, veut pouvoir grâce à ce nouveau dispositif remplacer, les jours de pics de pollution, la circulation alternée par une circulation “différenciée”, ciblant ainsi les véhicules les plus polluants. Dorénavant, dans Paris intramuros (donc hors périphérique et bois de Vincennes et de Boulogne), motos, voitures ou utilitaires, qu’ils soient immatriculés à Paris, en France ou à l‘étranger, devront arborer la vignette ronde qui les identifie selon leurs émissions polluantes (oxydes d’azote, particules). Pour les voitures particulières, six macarons sont prévus : vert pour “zéro émission” (véhicules électriques ou à hydrogène), puis numérotés du “1” violet (normes Euro 5 et 6 essence) au “5” gris (Euro 2 diesel). Certaines catégories sont interdites depuis le 1er juillet 2016 : les véhicules particuliers immatriculés pour la première fois avant le 1er janvier 1997, les véhicules utilitaires légers d’avant le 1er octobre 1997, les deux-roues d’avant le 1er juin 2000. “Non classés”, et donc sans vignettes, ils n’ont plus le droit de circuler que le week-end et en semaine de 20h00 à 8h00. Paris suit l’exemple de quelque 200 villes européennes qui ont mis en place des zones à basse émission. A Berlin, “qui a mis en place le dispositif depuis dix ans, la réduction est de moins 20 à moins 50% selon les différents types de pollution“, assure M. Najdovski. Des contrôles “pédagogiques” Les vignettes Crit’Air ont été mises en place à la mi-2016 par le ministère de l’Environnement. D’un coût de 4,18 euros, le macaron peut être obtenu sur www.certificat-air.gouv.fr. La Ville a lancé par ailleurs un avertissement contre de faux sites, qui proposent une vignette facturée bien plus cher. A Paris, les contrôles seront pendant quelques mois “pédagogiques” pour ceux qui n’ont pas leur vignette, notamment en raison des délais entre commandes et impression. Les véhicules interdits, qui ont bénéficié de six mois de mansuétude, peuvent en revanche déjà être verbalisés. Les amendes vont de 68 à 135 euros selon les catégories de véhicules. Le dispositif suscite la grogne. Lundi, plus de 200 “Motards en colère” ont manifesté à Paris. “Les deux roues ne sont pas un problème mais une solution à la pollution. Ils roulent à l’essence et n‘émettent donc pas de particules“, a assuré le président de la Fédération française des Motards en colère Jean-Marc Belotti. Dimanche, une centaine de détenteurs de véhicule