«Les personnes qui ont fait ces sabotages avaient soit une occasion de travailler pour la SNCF, soit ont été clairement documentés», explique une experte en sécurité ferroviaire
par CNEWS
Elsa Giordanengo, experte en sécurité ferroviaire : «28.000 km de voies, c'est impossible à surveiller. (...) Les personnes qui ont fait ces sabotages avaient soit une occasion de travailler pour la SNCF ou une entreprise extérieure, soit ont été clairement documentés».
Vidéo suivante dans 5 secondes
Autres vidéos
-
Tous publics
-
Tous publics
Vos réactions doivent respecter nos CGU.
-
06:00Auto - Les marques automobiles françaises risquent de faire un carton
-
05:46Économie - Automobile: Nissan et Honda sur le point d'ouvrir les discussions pour fusionner
-
05:11Monde - Dans le ciel balte, les chasseurs ultramodernes de l'Otan pour dissuader la Russie
-
04:59France - Mayotte: dix jours après le cyclone, journée de "deuil national" en France
-
00:14Sports - Coupe de France (32es de finale) : Safonov, Ramos, Koffi... Les tops/flops de Lens - PSG
