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Dans le métro marseillais, la chaleur rend les trajets difficiles

par La Provence

Avec deux bébés sous sa garde, Sara n’a pas trop le choix. La jeune habitante du Camas, les cheveux noués par un chignon et qui porte une robe à dos nu pour l’été, a modifié ses trajets quotidiens depuis le début de la vague de chaleur. La vigilance jaune canicule est en effet prolongée par Météo France jusqu’à jeudi avec des températures qui, ce mardi, flirtaient entre les 35 et 38 degrés. "Je ne sors que très tôt, c’est-à-dire avant 8 h du matin, ou bien le soir après 18 h. Ça me permet de profiter de la lumière de l’été sans risquer la déshydratation", évoque-t-elle tandis qu’une rame du tramway s’arrête à hauteur de la jeune femme sur le boulevard Chave. "On ne se déplace qu’avec lui ! Je peux m’asseoir sans problème en gardant la poussette à côté de moi, et je n’ai pas cette sensation d’être enfermée dans un four comme c’est le cas dans le métro", professe la jeune femme. Depuis le début du mois de mai, la RTM conduit un test dans les rames du tramway pour faire baisser le mercure "jusqu’à plusieurs degrés", chiffre la RTM. "Ces volets opacifiants constituent une expérimentation thermique qui permet de réduire la température au sein du véhicule mais aussi la sensation de chaleur des usagers", ajoute la RTM, qui prévoit de disposer des résultats de l’étude à compter de septembre prochain, avant de savoir si elle prolonge le dispositif au-delà de cet été. Un peu de clim dans les bus Natif de Toulon avant de s’installer à Brest, Florent avoue ne pas apprécier la canicule lorsqu’il revient dans le Sud pour ses congés d’été. "Plus jeune, je n’étais pas gêné. Mais peu à peu, ma résistance aux fortes chaleurs a disparu. Je sais d’avance que je vais être très impacté", dit le jeune homme qui porte le modèle de chapeau remis aux centaines de bénévoles chargés d’encadrer le public lors des épreuves olympiques à Marseille, à la Marina pour les sports nautiques ainsi qu’au Vélodrome pour les matches internationaux de football. Comme Florent, les voyageurs dans les lignes de bus qui circulent sur le Prado et la Corniche se réjouissent de la présence d’un peu de climatisation, contrairement aux deux lignes de métro. Toutefois, la fraîcheur dans les bus reste "une solution de confort", nuance la CFDT, puisque le syndicat soutient "que la température des bus est réglée pour qu’il y ait au maximum 7 degrés de différence avec l’extérieur", soit une moyenne qui dépasse parfois les 25 degrés à l’intérieur des bus en contexte de canicule. Pour aider les usagers à passer cette nouvelle vague de chaleur, la RTM annonce que 12 stations de métro sur son réseau sont équipées de points d’accès à l’eau fraîche.

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