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par INA catalogue

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Débat sur la violence routière entre Jean Pierre BELTOISE, ancien pilote et fondateur d'une auto école "CONDUIRE JUSTE", et Geneviève JURGENSEN, cofondatrice et porte parole de l'association LIGUE CONTRE LA VIOLENCE ROUTIERE. - GJ "le bridage des voitures ? nous attendons d'une mesure qu'elle change l'atmosphère générale... Nous souhaitons que cesse ce paradoxe extraordinaire, nous n'avons pas le droit de rouler à plus de 130, or les voitures annoncent 240,... Il a été demandé en 1988 à Michel ROCARD, que les voitures soient limitées à 160" - [Plan américain] "vous avez perdu deux enfants dans un accident et Jean Pierre BELTOISE vous avez perdu votre première femme et un frère" - JPB "l'opposition au bridage ? notre point commun c'est de penser que le nombre d'accident pourrait être diminué... Mon métier c'est conduire, si je pensais un seul moment que même la limitation de la vitesse pouvait apporter un bien sensible..On a ouvert une école, loin d'être seulement de la conduite, mais le sens de la cohabitation, de la tolérance, c'est peut être le plus grand mot de la sécurité routière... C'est avant tout dans la tête, penser qu'il peut y avoir un accident... Comprendre le sens du danger, rouler de façon méfiante." - GJ "je voudrais qu'on cesse de penser au conducteur comme ils devrait être et de penser aux conducteur tel qu'il est... Il y a autant de permis de conduire chaque année que de naissance, tout le monde conduit, pas toujours des gens en pleine forme... Comment former les gens ? combien ça va couter ? pourquoi brider les camions et les tondeuses à gazon ?" - JPB "aujourd'hui la formation est beaucoup trop limitée" - GJ "les constructeurs ne sont pas opposés au bridage des voitures... Les politiques ne nous répondent pas, nous mettons à l'étude la possibilité de les poursuivre devant la cour de justice... Les ministres qui continuent à homologuer des voitures dont ils connaissent le danger" - JPB "tout à fait anormal de limiter à 130 et de vendre des voitures allant à 240, mais la plus populaire des voitures fait du 150, le débat c'est est ce que vraiment la très grande vitesse est dangereuse ? quand on regarde les accidents, ce sont toujours des camions avec des voitures, la très grande vitesse est rarement en cause, c'est pour ça que ce débat n'est pas bon..." - GJ "selon les assureurs eux mêmes, plus une voiture est neuve et puissante, plus elle provoque d'accidents corporels aux tierces personnes... On attend depuis onze ans".

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