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Bientôt un bonus-malus sur le poids des voitures pour dissuader les conducteurs d'acheter de gros véhicules ?

par Ouest France - Wibbitz

Et s'il existait un bonus-malus indexé, non seulement sur les émissions de CO2 comme c'est le cas aujourd'hui, mais aussi sur le poids de la voiture ? C'est l'une des idées soumises par France Stratégie, institution rattachée au Premier ministre, dans son rapport intitulé : « Comment faire enfin baisser les émissions de CO2 des voitures ». L'organisme explique que le poids intervient dans trois des quatre résistances à l'avancement d'une voiture. Il « convient donc avant tout de minimiser son poids pour minimiser sa consommation énergétique. » L'objectif est de dissuader les ménages d'acheter des voitures « toujours plus grosses et plus lourdes » France Stratégie prend l'exemple de la Norvège où ce type de bonus-malus existe déjà. Là-bas, la composante poids de la taxe à l'immatriculation s'élève à 20 000 euros pour l'Audi Q7 contre seulement 1 000 pour la Smart ForTwo.

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