actualité 

Le gouvernement veut remettre les Français en selle - © Photo AFP

Le gouvernement veut remettre les Français en selle. Bonne idée écologiste pour les uns, opportunisme électoral ou marotte de bobos citadins pour les autres. Le plan vélo dévoilé jeudi par le ministre des Transports, Thierry Mariani, ne fait pas l'unanimité.

Le premier volet est financier. Afin d'inciter les salariés à pédaler, le plan propose une indemnité kilométrique pour les cyclistes. Celle-ci serait exonérée de charges pour l'employeur. Une telle mesure existe déjà en Belgique, sur une base de 21 centimes par kilomètre.

Thierry Mariani est aussi favorable à un crédit d'impôt pour l'achat d'un vélo électrique. Des aides sont d'ores et déjà mises en place dans de nombreuses villes. Par exemple, la mairie de Paris rembourse 25% du prix.

Deuxième volet : le code de la route. Le plan vélo instaure le droit de tourner à droite au feu rouge pour les fans de petite reine. Ce dispositif existe déjà à Nantes et à Bordeaux. Et cela fonctionne. Les cyclistes gagnent du temps sur leur parcours en toute sécurité. A ces intersections, ils ont désormais leur propre signalisation (feu jaune clignotant ou panneau triangulaire).

Enfin, le gouvernement veut rendre obligatoire la présence de locaux à vélos suffisamment grands dans les immeubles d'habitation.

Mais ces mesures ne convainquent pas les associations. Pour le Club des villes et territoires cyclables, ce plan n'est qu'une "feuille de route" et ne représente "pas grand chose". "On attend toujours un plan national vélo", réagit sa présidente, Véronique Michaud.

L'opposition, elle, s'étonne du "timing" de ces mesures. Pour l'adjointe PS au maire de Paris en charge des transports, Annick Lepetit, "le gouvernement pédale dans la semoule". L'élue "rappelle que Paris et beaucoup d'autres collectivités s'investissent depuis longtemps pour aménager leurs espaces publics en faveur d'une meilleure pratique du vélo et mettre en place des systèmes de vélo en libre service, et ce, sans l'aide de l'Etat." Et d'espérer "que cet intérêt soudain pour le vélo se traduira par des actes concrets."