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Un arsenal de nouvelles mesures pour faire baisser le nombre de tués sur les routes - © Photo AFP

C'est la mesure phare du nouvel arsenal pour faire baisser le nombre de morts sur les routes. Les panneaux indiquant la présence de radars fixes vont être supprimés. Terminé aussi, les avertisseurs de radars, désormais interdits. Le but étant de "dissuader les excès de vitesse", selon le communiqué de Matignon à l'issue d'une réunion interministérielle mercredi.

La rencontre avait été organisée d'urgence après les mauvais chiffres publiés par la Sécurité routière pour avril : 255 morts sur les routes, contre 296 l'année précédente. Soit une hausse de 20%.

Le gouvernement veut aussi en finir avec les "grands" excès de vitesse (plus de 50 km/h au-dessus de la limite autorisée). 25.000 de ces infractions ont été constatées en 2010. Elles seront désormais qualifiées de délit et donc passibles de trois mois de prison et 3.750 euros d'amende.

Il avait été également question de réduire le seuil légal d'alcoolémie de 0,5 à 0,2 g/l. Mais les autorités y renoncent. En revanche, tout contrôle supérieur à 0,8 g/l sera désormais sanctionné par un retrait de huit points (au lieu de six).

Pourtant, les associations ne sont pas satisfaites. "Nous sommes très déçus", réagit la Ligue contre la violence routière, par la voix de sa présidente, Chantal Perrichon. "Au vu des mesures annoncées, l'objectif de Nicolas Sarkozy d'avoir moins de 3.000 morts sur les routes en 2012 ne sera pas atteint", prédit-elle. Même son de cloche pour Vincent Julé-Parade, de Victimes et Citoyens, pour qui ces nouvelles sanctions sont "le strict minimum que l'on pouvait faire".

Tous deux regrettent que le kit mains-libres n'ait pas été interdit. Un récent rapport démontre en effet que le téléphone au volant est tout aussi dangereux, avec ou sans oreillette (un accident sur dix). Toutefois, l'utilisation du téléphone sera punie par un retrait de trois points, au lieu de deux, et 1.500 euros d'amende.

Le gouvernement veut enfin mieux protéger les usagers des deux-roues (un quart des tués pour moins de 2% du trafic). Le port d'un gilet rétro-réfléchissant devient obligatoire et les plaques d'immatriculation seront plus grandes, pour rendre "plus opérants les contrôles".