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La ministre de l'Ecologie et des Transports Nathalie Kosciusko-Morizet quitte l'aéroport de Roissy - © Photo AFP

Les automobilistes n'ont plus que quelques jours pour en profiter. Les nouvelles règles du bonus écologique viennent d'être publiées au Journal officiel : le barème sera durci en France à partir de 2011 et celui du malus l'année suivante. Institué par le Grenelle de l’Environnement en 2007, ce dispositif a d'ores et déjà aidé le marché à se recentrer sur les véhicules les moins émetteurs de CO2 : la moyenne d'émission des véhicules neufs est passée de 149 g CO2/km en 2007 à 131 en 2010.

Dès le 1er janvier, l'aide dépendra des seuils d'émission de dioxine de carbone en gramme par kilomètre (CO2/km). Le gouvernement a décidé la suppression du bonus de 100 euros pour les véhicules émettant entre 110 et 120 grammes de dioxyde de carbone (CO2) par kilomètre, la baisse du bonus pour la tranche 90-110 g de CO2/km qui passe de 500 à 400 euros. Celle pour la tranche 60-90 g de CO2/km passe de 1 000 à 800 euros. Enfin, le bonus spécifique est supprimé pour les véhicules GPL.

Le décret paru au Journal officiel indique également un renforcement de l'exigence pour les véhicules hybrides, qui devront émettre moins de 110 g de CO2/km pour être éligibles au bonus de 2 000 euros contre 135 g auparavant. Enfin, le bonus de 5 000 euros pour les véhicules émettant moins de 60g de CO2/km est maintenu.

Pour Nathalie Kosciusko-Morizet, le bonus-malus écologique a rempli ses objectifs d'incitation à l'achat de voitures neuves propres en terme d'émissions de CO2. "C'est une mesure qui marche et pour que ça continue de marcher on l'adapte tous les ans en gardant en ligne de mire la volonté d'accompagner vers la nouvelle génération de véhicules propres", a indiqué lundi la ministre de l'Ecologie et des Transports. Elle a également fait remarquer que la France "est le mieux placé des pays de l'Union européenne".

Le gouvernement a aussi noté un effet sur la vente de carburant qui a affiché une baisse pendant la même période. "Il y a une dynamique qui a été observée, j'ai une voiture moins polluante et je maîtrise ma consommation", a ajouté Nathalie Kosciusko-Morizet.