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Jean-Louis Borloo, le ministre des Transports. - © AFP

Pour posséder une voitures des plus polluantes, il faudra payer chaque année! Les contours du bonus-malus se précisent depuis que le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a annoncé un malus annuel à partir du 1er janvier 2009.

Ce nouveau malus s'appliquera aux les véhicules neufs les plus polluants, ceux dont les émissions de gaz carbonique sont supérieures à 250 grammes de CO2 par kilomètre.

"On maintient le bonus-malus à l'acquisition et il y aura en plus un petit malus annuel pour les voitures les plus polluantes", a indiqué Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie. La mesure est-elle si ambitieuse? Elle ne concerne que 1% du parc automobile français…

Une mesure écologique et sociale

Inciter à des comportements vertueux en matière d'achat automobile, en ponctionnant les véhicules sales, afin notamment de financer les aides perçues par les acquéreurs de véhicules sobres: tels sont les objectifs du malus annuel.

Les associations d'automobilistes crient au retour de la vignette, un impôt annuel ponctionné sur les véhicules en circulation, effectif de 1956 à 2001.

Vous, qu'en pensez-vous ? Ce "malus écologique" est-il une méthode éducatrice, incitatrice et solidaire ? N'est-il qu'un moyen supplémentaire de renflouer le budget national ? Cette mesure aura-t-elle un effet réel sur les habitudes automobiles françaises et les modes de production des constructeurs ?