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L'augmentation du prix des billets servirait à rénover le réseau TGV. - © AFP

C'était une décision du Grenelle de l'environnement, en octobre dernier: le gouvernement a promis de développer fortement les trains à grande vitesse, moyen de transport rapide et non polluant.

Au programme figurent le remplacement de trains (les premiers TGV datent de 1981) et l'augmentation du nombre des lignes: 2 000 kilomètres devraient être construits d'ici 2020.

Pas moins de 30 milliards d'euros sont nécessaires pour ce programme. Reste à savoir où les trouver.

Qui doit payer?

La SNCF, qui exploite les TGV, s'attend à une forte hausse des péages qu'elle verse à Réseau ferré de france, l'institution propriétaire des voies.

La réforme de ces péages est prévue pour fin mai. La hausse de prix pourrait atteindre 80% d'ici à 2015!

La dépense devrait alors être répercutée sur l'usager, puisque les péages sont intégrés au prix du billet. Par ricochet, le prix du billet du train pourrait donc s‘envoler de 24% selon certaines estimations!

Vous, qu'en pensez-vous? Faut-il participer à la réfection du réseau TGV? La SNCF devrait-elle s'en charger seule? Les prix qu'elle pratique sont-ils déjà trop élevés?