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La Saab 9-X BioHybrid, une des stars du Salon de l'automobile de Genève - © DR

La Saab 9-X BioHybrid est l'une des stars du Salon de l'automobile de Genève, qui se déroule jusqu'au dimanche 16 mars. Sa particularité? C'est une voiture hybride, avec un moteur électrique et un moteur à explosion... mais celui-ci fonctionne avec du bioéthanol, un biocarburant.

Pourtant, si les voitures vertes sont encore à l'honneur au Salon de Genève, les biocarburants se font cette année plus discrets que d'habitude. Ces derniers mois, une série d'études a remis en cause l'intérêt écologique de ces carburants fabriqués à partir de végétaux comme le colza ou le blé.

L'Allemagne ralentit 

Certaines études vont même jusqu'à expliquer que leur développement massif aggraverait au final le réchauffement climatique.

Fin février, l'Allemagne a annoncé qu'elle allait modérer ses ardeurs sur les biocarburants, le temps d'enquêter.

Les biocarburants sont pourtant amenés à se développer, notamment à cause de l'augmentation du prix du pétrole. La France s'est donné pour objectif 7% de biocarburants d'ici à 2010. Et dans l'Union européenne, 10% du carburant consommé par les voitures devront être bio en 2020.

La France doit-elle aussi remettre en cause les biocarburants? Au contraire ceux-ci sont-ils la solution pour diminuer nos émissions de carbone et notre dépendance envers le pétrole? Qu'en pensez-vous?